汽車電子EMC測試常用的傳感器介紹。傳感器是一種轉(zhuǎn)換裝置，是以一定精度將被測的物理量轉(zhuǎn)換為與之相對應(yīng)的，容易檢測、傳輸或處理的信號的裝置。它是實(shí)現(xiàn)測試與自動(dòng)控制系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié)。如果沒有傳感器對原始參數(shù)進(jìn)行精確可靠的測量，那么無論是信號轉(zhuǎn)換或信息處理，或者最佳數(shù)據(jù)的顯示和控制都將無法實(shí)現(xiàn)。
傳感器技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)的主要內(nèi)容之一。信息技術(shù)包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和傳感器技術(shù)。國際電工委員會(huì)（IEC）定義為：“傳感器是測量系統(tǒng)中的一個(gè)前置部件，它將輸入變量轉(zhuǎn)換成可供測量的信號。”目前，一般對傳感器的理解往往是指非電量與電量的轉(zhuǎn)換，即傳感器是將被測的非電量轉(zhuǎn)換成與之對應(yīng)的、易于處理和傳輸?shù)碾娏俊鞲衅饕话阌擅舾性?、轉(zhuǎn)換元件和基本轉(zhuǎn)換電路組成。敏感元件是傳感器的核心，直接感受被測物理量，并輸出與被測量成確定關(guān)系的某一物理量的元件，轉(zhuǎn)換元件則把敏感元件的輸出轉(zhuǎn)換成電路參量，基本轉(zhuǎn)換電路把轉(zhuǎn)換元件的輸出轉(zhuǎn)換成電量輸出。
汽車上使用的傳感器種類較多分類方法也不完全相同，一種物理量可用多種類型傳感器來測量，而同一種傳感器也可以測量多種物理量。為了對傳感器有一個(gè)概括認(rèn)識，進(jìn)行適當(dāng)分類是十分必要的。
1、根據(jù)被測物理量分類
根據(jù)被測物理量，傳感器可分為位移傳感器、角位移傳感器、速度傳感器、角速度傳感器、壓力傳感器、力傳感器、力矩傳感器、振動(dòng)傳感器、電流傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、磁敏傳感器、氣敏傳感器及濃度傳感器等。
2、根據(jù)工作原理分類
根據(jù)工作原理，傳感器可以分為電阻式傳感器、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電式傳感器、光電式傳感器、熱電式傳感器、光線傳感器、超聲波傳感器及激光傳感器等。
3、根據(jù)輸出信號的性質(zhì)分類
根據(jù)輸出信號的性質(zhì)，傳感器可分為模擬式傳感器和數(shù)字式傳感器，模擬式傳感器將被測量的非電學(xué)量轉(zhuǎn)換成模擬電信號，數(shù)字式傳感器將被測量的非電量轉(zhuǎn)換成數(shù)字輸出信號。
4、根據(jù)能量轉(zhuǎn)換原理分類
可分為有源傳感器和無源傳感器。有源傳感器將非電量轉(zhuǎn)換為電能量，如壓電式傳感器、電磁式傳感器、電荷式傳感器等，不需要外電源；無源傳感器不起能量轉(zhuǎn)換作用，只是將被測非電量轉(zhuǎn)換為電參量的變化，如電阻應(yīng)變片式傳感器、電感式傳感器及電容式傳感器等，需要外電源。
有時(shí)人們常把被測參數(shù)和變換原理結(jié)合起來稱為傳感器，如電阻式壓力傳感器、電容式液位傳感器、壓電式加速度傳感器等。
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